技術紹介/実績紹介
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- TOYOTA 220クラウン アルミナックル短縮加工しました。
- <div>TOYOTA 220クラウン アルミナックル短縮加工（アルミ溶接加工）しました。</div><div>①３０ｍｍ短縮の為ハイトゲージでケガキをいれました。</div><div>②デジタルアングルメーターで角度のデータ採りをし、横１５．２度がでました。</div><div>③デジタルアングルメーターで角度のデータ採りをし、縦７２．２度がでました。</div><div>④アルミ専用のラジアルソーで①でケガいた線で切断、アルミ溶接の溶接棒が中まで入るようにサンダーで開先加工をしました。</div><div>⑤角度を0近くで仮付けをし、曲がって欲しい方から順番に一層目をアルミ溶接し、化粧盛</div><div><br></div><div>カスタムショップ KNT GARAGE様からのご依頼でした。</div><div><br></div><div>大阪でアルミ溶接加工のご依頼なら株式会社MST Holdingsへ！</div><div><br><div><br></div> <br> <div><br></div></div>
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- アルミスイングアーム溶接補修
- <div>兵庫県のオートバイ屋さんからのご依頼でHOREX622oscaレア車両のアルミスイングアームの補修依頼をさせて頂きました😊‼️</div><div>スイングアームの名店何社も断られたとの事でお困りになっていたみたいです😀</div><div>めちゃくちゃ喜んで頂けて嬉しかったです♪</div><div>中の補強まで削れていましたが、肉盛りで復元して強度もばっちり、寸法も歪も完璧にできました😃</div><div>スイングアームでお困りなら株式会社MST Holdingsへ😄</div><div>#アルミ溶接</div><div>#スイングアーム</div><div>#HOREX</div><div>#osca</div><div>#ホレックス</div><div>#オスカ</div><div>#バイク好き</div><div>#補修</div>
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- エキゾーストマニホールドのクラック補修
- エキゾーストマニホールドのクラック補修させて頂きました。元々の溶接の余盛りが低く、ビードの真ん中で割れてました。４本ともステンレス肉盛り溶接しました。<div>ステンレス溶接なら株式会社MST Holdingsへ。</div>
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- CB400Four NC36 アルフィンカバー販売中！！
- <div>アルミの溶接屋が作るワンオフパーツ！！</div><div>フレーム加工一切なし！キャップボルトで固定するため、タイラップ等一切使用しません。</div><div>注文製作の為納期がかかります。</div><div>＃ビレット ＃アルフィンカバー ＃サイドカバー ＃アルミ</div><div>ワンオフパーツのことなら株式会社MST Holdings</div> <div><br></div>
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- モンキーのアルミスイングアーム
- 個人の方からのご依頼でメーカーに問い合わせても不可能と言われたらしく、弊社で対応させていただきました。7N01とA5083の溶接肉盛り後形を成形しながらしあげました。<div>溶接のお困りごとなら株式会社MST Holdingsへ。</div><div><br></div>
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- ジェットスキー ワンオフパーツ
- SEA-DOOSEA-DOO用アルミで台製作させて頂きました。<div>ガソリン満タンやく450Kもたえてます。</div><div>ワンオフパーツならMSTへ。</div>
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- ワンオフパーツ プリウス ヒッチメンバー改造
- 個人のお客様からの依頼でプリウスにそのまま取り付けすると擦るみたいで高さを上げて強度も増して欲しいとのこと。<div>大変よろこんでいただきました。</div><div>ワンオフパーツのことなら株式会社MSTへ。</div>
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- アルミスイングアーム溶接加工
- CBR400のワンオフスイングアームの溶接させて頂きました。<div>鋳物とA5083でした。 アルミ溶接、ステンレス溶接、ワンオフ製作ならＭＳＴへ。</div>
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- バイクのワンオフキャッチタンク
- バイクのワンオフキャッチタンクです。ワンオフパーツ、アルミ溶接ならMSTへ。
