大阪でアルミ溶接・ステンレス溶接・溶接加工なら【株式会社MST Holdings】

裏波溶接とは：中から溶接が困難な配管、圧力のかかる部品、強度のいる構造物の溶接の際にする完全溶け込みの溶接技法です。

裏波溶接の特徴：普通の溶接は表面にのっかってるような状態で、完全に溶け込んでいる裏波溶接に比べると断然強度の差がでます。溶接ビードを仕上げする部分も同様に普通の溶接でして、仕上げすると割れ線が出たり、使ってすぐに割れたりします。そういう場面で裏波溶接をしていると割れなどでなく、仕上げしても強度がたもてます。

裏波溶接のデメリット：

・職人の溶接経験、スキルが最大限に必要になる為容易に出来ない。

・熱影響が普通に溶接するよりもかかる為、縮み、歪みが多くでます。

MSTのアルミ裏波溶接技術はTOPクラスです!!

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プラント配管工事は、産業施設やプラント内での配管システムの設計、建設、およびメンテナンスを指します。これには、液体、気体、蒸気などの流体を輸送するための配管システムが含まれます。プラント配管工事は、以下のような重要なプロセスを含みます。

1. 設計: プラント配管システムの設計は、流体の種類、輸送距離、圧力、温度などを考慮して行われます。配管のレイアウト、サイズ、材質、接続方法などが決定されます。安全性、効率性、保守性などの要素も考慮されます。
2. 材料の調達: 配管工事で使用するパイプ、フィッティング、バルブ、およびその他の材料が調達されます。これらの材料は、プロジェクトの要件に合わせて選択されます。品質、耐久性、耐食性などが重要な要素です。
3. 施工: 配管の施工は、パイプの切断、組み立て、溶接、および取り付けを含みます。高い精度が求められ、特に圧力がかかる部分では、配管の強度と耐久性が確保される必要があります。また、安全な作業環境を確保するための規制や手順にも厳密に従います。
4. テストと運転開始: 配管システムの建設が完了したら、テストが行われます。これには、配管の漏水テスト、圧力テスト、流量テストなどが含まれます。すべてのテストが合格した後、配管システムが運転を開始します。

プラント配管工事は、プラントの運転における重要な役割を果たします。適切に設計され、施工された配管システムは、生産性を向上させ、安全性を確保し、施設の効率を最適化します。

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エンジンラジコンのアルミマフラーの修理、補修の依頼が埼玉県の個人様からきました
以前も他社でアルミ溶接して直してもらったみたいですが、また、折れてしまったとの事でした
アルミの鋳物ですので一般的なアルミ素材のアルミ溶接とは違い不純物が多い為アークが安定せず、ブローホールが入り大変な溶接作業となります
アルミ溶接作業は前工程でどんなけかけるかによって仕上がりに凄く差がでます‼️
アルミのtig溶接の事なら株式会社MSTHoldingsへ
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　　　　　　　　　　SP武川製のモンキー、ゴリラのスイングアームをアルミ溶接しました‼
バイクの部品溶接修理、スイングアーム延長、ワンオフパーツの事なら株式会社MSTHoldingsへ😊

板厚２５ｍｍ